TEAM T-surv

ども、ヌーボです。

いきなりですが、まずはSCARの写真でも。



私も愛用しているSCAR-L・・・じゃなくて、Hなんです！
あ、見ればわかりますよねw。
ってわけで、SCAR-Hが我が家にやってきました。
今回のロットを最後にして、VFCがしばらく（私の予想では永遠に）SCARシリーズを作らなくなるっつーんで、我慢しきれずにオーダーしちゃってたんですよね〜。
私がSCAR好きになったのはMW2のSCAR-Hが原因なんで、ようやく本命ゲットって感じでしょうか？
といってもコンプリートカスタムで買ったLと違って、こちらのHはVFC製メカボ入りのノーマル品。
よってゲームでの本命はしばらくLのままとなりそうです。
ちなみに当初はコンバージョンキットを購入予定でしたが、今回のロットではコンバージョンキットはハードケース付きのDXセットのみとのこと。
だったら紙箱入りの完成品のほうが安いじゃんってことになりました。

それではさっそくLと並べて撮影。



Hのほうがアッパーレシーバーが2cmほど、レールの溝だと3個ぶん長いです。
全体の長さの違いは10cmくらいですかね。
当然重さもHのほうが若干重いですが、個人的にはLとたいして変わらないって感じです。
取り回しは短いLのほうが楽ですが、巨体な私にはHのほうが構えた際にしっくりきます。

そして初速計測。



BBチェッカーで85mなんで、クローニーだと89mくらいでしょうか？
初速はそれなりに出ていますが、やはり調教済みのLと比べるとメカノイズがやかましいです。
特にスプリングのビョ〜ンって音と感触が気になります。
これはスプリングカットで日本の規制に無理矢理合わせたため、スプリングの長さが足りてないのでしょう。
そのせいか、フルオートでの弾速がかなり不安定です。
グルーピングは測ってませんが、フルオートだとだいぶ大きくなるでしょうね。
こんな状態ですから、おそらくこのまま実戦投入すればすぐ壊れると思います。
ま、もともとメカは全て入れ換えるつもりなので、壊れても問題ないんですけど。
とりあえず来月のCKF貸し切りには現状のまま持っていってみようと思ってます。

そんなわけでついに手に入れたSCAR-Hなわけですが、これからコイツをどうイジっていきましょうかね〜。
Lはスタンダードなカスタムをしているので、Hは流速化して射程距離を追求するか、静音化して電動スナイパーを目指すかのどちらかにしようかと。
いろいろと手はかかりそうですが、別に急ぐ必要はまったくないので、ネットで情報収集等しながらコツコツと仕上げていこうと思います。
その都度ここでカスタム内容を公開しますので、みなさま暖かく見守ってくださいませ。